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事关襄阳这条快速路! 通车时间是……
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记者日前从襄阳市政府投资工程
建设管理中心获悉,
随着内环南线新四中门前节点的动工,
环线提速改造二期(内环南线段)
所有控制性节点工程建设
全面进入快速推进阶段!
整个项目预计在2024年3月建成通车
 

10月13日上午,记者在东津大道与鹿门大道交汇处看到,该项目位于此处的东津互通立交已进入上部结构施工阶段,路口的四个方向均已矗立起主桥墩,工人们正在现场绑扎箱梁钢筋,为下一步的箱梁浇筑做准备。

施工方中国一冶襄阳环线提速改造二期内环南线段现场负责人何向阳告诉记者,整个内环南线段分为襄城段和东津段。其中,襄城段西起内环南线汉唐大道路口,东至东津大桥襄城上桥处,全长约3公里;将在汉唐大道路口、凤雏大道路口架设高架,在新四中路口设置下穿隧道。“汉唐段目前正在进行雨污管网的改迁,凤雏段正在进行上部结构的施工,新四中门口我们正在加班加点,同时进行雨水管网的改迁和桩基的施工。”

 

东津段则从东津大桥下桥处起至鹿门大道路口,含路面改造工程全长约3公里。东津大道与鹿门大道交汇处的东津互通立交是关键节点。“目前,东津互通立交正在进行东西向、南北向上部结构的施工,预计在明年6月份整个立交的主体结构可以基本完工。”

襄阳市政府投资工程建设管理中心环线提速改造二期(内环南线段)项目经理杜双介绍,内环南线段是整个环线提速改造二期的重要组成部分,襄城段建成后可以有效缓解庞公片区尤其是新四中门前的通行压力;东津立交建成后则能串联起在建的襄阳东站连接线,实现从襄城胜利街到襄阳东站全程无红绿灯,通行时间缩短到15分钟。“同时,还可以快速联通襄阳机场和内环高速,拉近襄城、渔梁洲和东津新区的时空距离,助力襄阳形成外快内畅的交通格局。”